Schumacher Mi10: um para-choques 3D dedicado à carroçaria Avalon em touring 1/10

Foto: Schumacher Racing (fonte)

A Schumacher acrescenta à lista de opções do seu Mi10 um para-choques dianteiro impresso em 3D pensado para uma carroçaria bem precisa: a Avalon, tornada uma referência no touring 1/10 nos últimos meses. O fabricante britânico justifica esta peça dedicada com a geometria muito particular dessa carroçaria.

Para-choques 3D Schumacher Mi10: sustentar um capô muito alongado

«A Avalon abalou o mundo do touring e, com o seu longo capô dianteiro, exige um para-choques bem maior para a sustentar da melhor forma possível», explica a Schumacher. O caso é clássico no touring 1/10: uma carroçaria cujo nariz avança muito à frente do eixo das rodas dianteiras trabalha em flexão a cada apoio, e um para-choques padrão deixa de ser suficiente para a manter.

A peça é anunciada como leve, flexível e resistente aos impactos — um trio lógico para um para-choques impresso, que deve absorver sem partir evitando ao mesmo tempo carregar a frente do chassis.

Um suporte de capô traseiro regulável como complemento

A marca acompanha este para-choques com um suporte de capô traseiro regulável, desta vez compatível com vários tipos de carroçarias e não apenas com a Avalon. A sua função: limitar a flexão da parte traseira da carroçaria.

O objetivo anunciado está diretamente ligado ao comportamento em pista. Quanto menos a carroçaria se mexe sob carga, mais constante se mantém o apoio aerodinâmico: a Schumacher refere ganhos de aderência, de estabilidade e sobretudo de constância a alta velocidade, além de melhor rendimento em curva quando o carro é exigido.

Duas opções específicas para o Mi10

Estes dois acessórios juntam-se a um catálogo de opções já vasto em torno do Mi10, o touring 1/10 elétrico da Schumacher. Dirigem-se sobretudo aos pilotos de competição que rodam com a Avalon e procuram fiabilizar o comportamento aerodinâmico do seu carro nas pistas rápidas.