Xray X4F’27 : un pont superieur carbone de 2,0 mm pour plus de flex

Photo : Xray (source)

Xray complete la liste des options de sa touring 1/10 a traction avant X4F’27 avec un pont superieur en carbone de 2,0 mm d’epaisseur. Cette piece monobloc s’adresse aux pilotes qui cherchent a assouplir leur voiture.

Le pont superieur carbone 2,0 mm de la Xray X4F’27

Ce pont superieur est concu en une seule piece, avec une forme volontairement etroite qui facilite le montage et l’acces aux elements situes en dessous. Il est usine par commande numerique dans un carbone haute qualite fabrique aux Etats-Unis.

Plus de flex pour les pistes a faible adherence

L’epaisseur de 2,0 mm apporte davantage de souplesse que les versions plus epaisses. Sur une traction avant, cette flexibilite supplementaire aide la voiture a mieux se poser sur des pistes ou l’adherence est faible : le chassis travaille davantage, le pneu reste plus longtemps en appui et la voiture devient plus tolerante.

Xray precise que la piece peut aussi etre modifiee par le pilote pour ouvrir des options de reglage supplementaires, en jouant sur la zone de flex. C’est une pratique courante en touring de competition, ou le pont superieur fait partie des reglages de rigidite au meme titre que les entretoises ou la fixation du chassis.

Disponibilite

La piece est referencee au catalogue officiel Xray parmi les options de la X4F’27.