Schumacher Cougar LD3 : un châssis acier optionnel pour abaisser le centre de gravité

Photo : Schumacher Racing (source)

Schumacher ouvre une nouvelle voie de réglage sur son buggy 2WD 1/10 champion du monde : le Cougar LD3 reçoit un châssis acier optionnel, vendu sous forme de kit de conversion. L’objectif annoncé est double — descendre le centre de gravité et libérer davantage de flex, deux leviers que la platine carbone d’origine ne permet pas d’exploiter aussi loin.

Un châssis acier de 1,2 mm pour le Cougar LD3

La platine mesure 1,2 mm d’épaisseur. En passant du carbone à l’acier, Schumacher gagne mécaniquement sur deux tableaux : la densité plus élevée du métal concentre de la masse au plus bas de la voiture, et la finesse de la plaque autorise un flex longitudinal nettement supérieur. Sur un 2WD, où la motricité dépend directement de la façon dont le châssis se tord et rend l’énergie, c’est un paramètre de réglage à part entière.

Le kit ne se limite pas à la plaque. Il embarque des renforts de pods latéraux en fibre de carbone ainsi que des renforts avant en aluminium imprimés en 3D. Ces pièces sont démontables : le pilote peut donc moduler la rigidité de l’ensemble piste par piste, en retirant ou en ajoutant des raidisseurs plutôt qu’en changeant de châssis complet.

Pensé pour l’Astro bosselé et la moquette

Le fabricant cible clairement les surfaces à grip moyen à élevé. Selon Schumacher, cette configuration excelle « en conditions Astro bosselées avec un grip moyen à élevé, ainsi que sur les pistes en moquette ». C’est cohérent avec la logique du produit : plus une piste est accrocheuse et cabossée, plus un châssis souple et bas aide à garder les pneus au sol et à absorber les irrégularités sans déclencher le buggy.

À l’inverse, sur terre sèche à faible grip, la platine carbone d’origine reste le choix par défaut. L’intérêt de ce kit est justement d’offrir une deuxième cartouche au lieu d’un remplacement définitif.

Disponibilité et revendeurs européens

Le kit châssis acier Cougar LD3 est annoncé disponible chez les revendeurs Schumacher. En Europe, il est notamment référencé chez Wartelle Shop, Donuts Racing et RC Team. Pour les pilotes qui alignent le Cougar LD3 en championnat sur Astro ou en salle, c’est une option d’usine bienvenue, moins coûteuse qu’un second kit complet et réversible en quelques minutes.