Schumacher Cougar LD3: un chasis de acero opcional para bajar el centro de gravedad

Foto: Schumacher Racing (fuente)

Schumacher abre una nueva vía de reglaje en su buggy 2WD 1/10 campeón del mundo: el Cougar LD3 recibe un chasis de acero opcional, vendido en forma de kit de conversión. El objetivo anunciado es doble: bajar el centro de gravedad y liberar más flex, dos palancas que la placa de carbono de origen no permite explotar tan lejos.

Un chasis de acero de 1,2 mm para el Cougar LD3

La placa mide 1,2 mm de espesor. Al pasar del carbono al acero, Schumacher gana mecánicamente en dos aspectos: la mayor densidad del metal concentra masa en la parte más baja del coche, y la finura de la placa permite un flex longitudinal netamente superior. En un 2WD, donde la tracción depende directamente de cómo se retuerce el chasis y devuelve la energía, es un parámetro de reglaje por derecho propio.

El kit no se limita a la placa. Incorpora refuerzos de pods laterales en fibra de carbono así como refuerzos delanteros de aluminio impresos en 3D. Estas piezas son desmontables: el piloto puede modular la rigidez del conjunto pista por pista, quitando o añadiendo refuerzos en lugar de cambiar el chasis completo.

Pensado para el Astro bacheado y la moqueta

El fabricante apunta claramente a las superficies de agarre medio a elevado. Según Schumacher, esta configuración destaca «en condiciones de Astro bacheado con agarre medio a alto, así como en pistas de moqueta». Es coherente con la lógica del producto: cuanto más agarrada y bacheada es una pista, más ayuda un chasis flexible y bajo a mantener los neumáticos en el suelo y a absorber las irregularidades sin desestabilizar el buggy.

A la inversa, sobre tierra seca de poco agarre la placa de carbono de origen sigue siendo la opción por defecto. El interés de este kit es precisamente ofrecer un segundo cartucho en lugar de un reemplazo definitivo.

Disponibilidad y distribuidores europeos

El kit de chasis de acero Cougar LD3 se anuncia disponible en los distribuidores Schumacher. En Europa está referenciado en Wartelle Shop, Donuts Racing y RC Team, entre otros. Para los pilotos que alinean el Cougar LD3 en campeonato sobre Astro o en sala, es una opción de fábrica bienvenida, menos costosa que un segundo kit completo y reversible en unos minutos.