Serpent SRX8: novos semieixos dianteiros DJC para ângulos de direção extremos

Foto: Serpent (fonte)

A Serpent amplia o catálogo de opções dos seus carros de pista 1/8 com um novo jogo de semieixos dianteiros DJC, destinado aos chassis SRX8 e SRX8GT. Uma peça pensada para pilotos que utilizam ângulos de direção grandes e procuram uma transmissão mais limpa na aceleração.

O que muda o semieixo DJC no Serpent SRX8

DJC significa “Double Joint Constant velocity”: em vez de um único ponto de articulação como num cardan universal clássico, a peça utiliza uma dupla junta homocinética. Na prática, a velocidade de rotação mantém-se constante de uma ponta à outra do semieixo, mesmo com as rodas dianteiras viradas ao máximo.

Num cardan universal tradicional, quanto maior o ângulo, mais irregular se torna a transmissão: a roda acelera e abranda ligeiramente dentro de uma mesma volta. É este fenómeno, muito percetível para além dos 30° de esterçamento, que a montagem DJC elimina.

Benefícios anunciados pela Serpent

• Elimina os solavancos de transmissão em ângulos de direção grandes
• Transmissão de potência mais regular e eficiente
• Menos esforço sobre as noz, juntas e rolamentos de manga
• Comportamento de direção mais previsível ao reacelerar

Na prática, o ganho sente-se sobretudo em curvas de agulha fechadas e em sequências lentas, onde o piloto vira muito enquanto volta a acelerar. Uma transmissão mais linear nesse momento significa um trem dianteiro que segue direito em vez de saltar, e portanto uma trajetória mais fácil de manter.

Para quem?

A opção destina-se sobretudo a pilotos de SRX8 e SRX8GT que correm em traçados técnicos ou que abriram os limitadores de direção para ganhar agilidade. A vida útil da transmissão dianteira também beneficia, um argumento nada despiciendo num fim de semana de corridas exigente.

Preços e disponibilidade a consultar junto da rede de revendedores Serpent.