Schelle Racing 1/8: pistões Fat Boys 2.7H e mola dianteira 9.0 Coil Red

Foto: Schelle Racing (fonte)

A Schelle Racing completa a sua gama de amortecimento para o 1/8 todo-o-terreno com duas novidades complementares: pistões Fat Boys 2.7H de 16 mm e uma mola dianteira 9.0 Coil Red niquelada. Duas peças de afinação fina, a situar na lógica própria da marca fundada por Kurt Wenger.

Pistões Fat Boys 2.7H maquinados na MIP

Os novos pistões mantêm o diâmetro de 16 mm e a filosofia «Fat Boys»: uma espessura de material superior à de um pistão clássico, aqui marcada 2.7H no verso para identificar a cota num relance. Essa espessura alonga o percurso do canal de passagem do óleo e altera a forma como o fluido é cortado, o que se traduz num amortecimento mais progressivo do que num pistão fino com a mesma furação.

São propostos em três furações — 5, 6 e 8 furos — e fabricados em Covina, na Califórnia, na MIP, com uma especificação exclusiva da Schelle Racing. A marca reivindica uma compatibilidade alargada: Team Associated, Tekno RC, Mugen Seiki, Kyosho e XRAY com parafusaria preta, TLR, HB Racing e SWORKz com parafusaria dourada.

O domínio de utilização está claramente enunciado: pistas lisas, grandes receções de salto e calor forte. Três situações em que o óleo aquece depressa e em que um pistão demasiado permissivo deixa o carro tocar no piso.

Uma mola dianteira 9.0 Coil Red para a tração

O segundo capítulo diz respeito às molas de 16 mm niqueladas. A recém-chegada é uma mola dianteira 9.0 Coil Red de taxa 4.7, realizada em arame de 1,6 mm e encurtada para 68 mm. Esta combinação — mais espiras ativas, comprimento reduzido — visa um ganho de tração à frente, sobretudo em pisos onde o trem direcional custa a carregar.

É vendida em conjunto de quatro (duas à frente, duas atrás) ou ao par, o que permite completar um jogo existente sem voltar a comprar o conjunto.

Uma gama pensada como um sistema de afinação

Ao lançar pistões e molas no mesmo anúncio, a Schelle Racing mantém-se fiel à sua abordagem: são blocos a combinar, não peças isoladas. Para um piloto de buggy 1/8 que corre em pistas rápidas e quentes, o par pistão espesso + mola dianteira mais macia constitui uma via de afinação coerente a testar em bloco. Ambas as referências estão disponíveis na Schelle Racing e são distribuídas na Europa através dos revendedores habituais da marca.