Sanwa PGS-CLX: o servo SSL programável passa à caixa integralmente em alumínio

Foto: Sanwa Denshi (fonte)

A Sanwa renova o topo da sua gama de servos low profile: o PGS-CLX, anunciado a 31 de agosto de 2026, sucede ao PGS-CL II com duas evoluções estruturais que interessam diretamente aos pilotos de competição, uma caixa integralmente em alumínio e uma engrenagem totalmente metálica.

Sanwa PGS-CLX: o que muda em relação ao PGS-CL II

O cárter passa então ao alumínio integral, uma escolha que melhora tanto a rigidez do conjunto como a dissipação do calor durante as finais longas. Do lado da transmissão, a Sanwa anuncia pinhões finais em aço e A-gears híbridos de alumínio e aço, uma combinação destinada a encaixar os retornos de direção sem sobrecarregar inutilmente o trem de engrenagens. O motor, esse, mantém-se do tipo coreless.

Ficha técnica do Sanwa PGS-CLX

O PGS-CLX (referência 107A54741A) aceita uma gama de 4,8 a 7,4 V. Anuncia 0,08 s/60 graus e 16,6 kg.cm a 7,4 V, contra 0,10 s/60 graus e 14,7 kg.cm a 6,0 V. As suas cotas são de 40,5 x 20,5 x 26,5 mm para 56,8 g na balança, valores clássicos de low profile que lhe abrem tanto os chassis touring 1/10 como os buggies.

SSL, SXR e MULTI SETTING GEAR

O servo é compatível com os protocolos SXR e SSL da marca: num conjunto de rádio SSL, os parâmetros do PGS-CLX regulam-se diretamente a partir do emissor, sem caixa de programação externa. Mantém-se igualmente compatível com MULTI SETTING GEAR para quem prefere a programação dedicada. O preço japonês está fixado em 27.500 ienes sem impostos.