Losi TT 1/5

Losi 5IVE-TG 3.0: o desert truck 1/5 a gasolina passa a usar o Fujiwara FJ350RC de 35,2 cm³

🗓️ 7 August 2026 · ⏱️ 2 min de leitura
Losi 5IVE-TG 3.0, desert truck 1/5 essence 4WD avec moteur Fujiwara FJ350RC

Foto: Losi (fonte)

O Losi 5IVE-TG 3.0 dá um passo em frente na categoria do desert truck 1/5 a gasolina: este 4WD pronto a rodar recebe um motor completamente novo e torna-se, segundo a marca, o 5IVE-T térmico mais potente alguma vez produzido. Com a referência LOS05025, já está anunciado em pré-encomenda por 1.499,99 $ para colocação à venda a 19 de agosto de 2026.

Um motor Fujiwara FJ350RC de 35,2 cm³ no coração do Losi 5IVE-TG 3.0

A verdadeira novidade está atrás da campânula de embraiagem: o Fujiwara FJ350RC, um bloco a gasolina de dois tempos e 35,2 cm³ derivado do lendário Zenoah G320. O maior diâmetro do cilindro aumenta a cilindrada e traduz-se num ganho claro tanto de binário como de potência, particularmente notório nos regimes baixos e médios. É exatamente aí que um 1/5 com este peso precisa de retoma para sair das lombas e encadear as receções de salto.

Chassis, suspensões e transmissão

O 5IVE-TG 3.0 mede 1.090 mm de comprimento por 538 mm de largura e 391 mm de altura, com uma distância entre eixos de 660 mm. A amortecimento fica a cargo de novos amortecedores big bore de 32 mm com pistões cónicos, enquanto a transmissão 4WD utiliza um grupo cónico 43/12 e uma coroa de 67 dentes. A direção é comandada por um servo de 15 estrias com caixa metálica que desenvolve 1.000 oz/in, um valor necessário para mover rodas deste tamanho.

Pneus Pro-Line de 8,5 polegadas e jantes KMC licenciadas

As rodas não passam despercebidas: pneus Pro-Line Mirage TT de 8,5 polegadas montados em jantes KMC KM549 com licença oficial, equipadas com o sistema de bloqueio de talão Pro-Loc. A carroçaria é composta por seis painéis de polipropileno moldado por injeção, uma escolha clássica em 1/5 para aguentar os capotamentos sem fissurar.

Um pronto a rodar que chega quase completo

O pacote RTR inclui um emissor Spektrum DX3 Smart associado a um recetor SR615 DSMR, bem como um pack de receção LiPo Smart 2S de 7,4 V e 4.000 mAh. À saída da caixa resta apenas preparar a mistura de gasolina e óleo de dois tempos e efetuar as afinações habituais antes do primeiro arranque.

Preço e disponibilidade do Losi 5IVE-TG 3.0

O Losi 5IVE-TG 3.0 tem a referência LOS05025 e é anunciado por 1.499,99 $, com disponibilidade prevista para 19 de agosto de 2026 na Losi e na sua rede de revendedores.

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