Infinity IF14 Speciale : les moyeux Hex Wheel Hub EVO en trois offsets

Photo : Infinity (source)

Infinity complète sa nouvelle transmission EVO destinée à l’IF14 Speciale avec une pièce indispensable : les moyeux hexagonaux Hex Wheel Hub EVO, déclinés en trois offsets. Sans eux, les cardans EVO présentés début août ne peuvent tout simplement pas être montés.

Hex Wheel Hub EVO : trois offsets pour ajuster la voie

Les moyeux Hex Wheel Hub EVO sont vendus par paire et existent en trois versions : la référence TS189 en offset 0 mm, la TS190 en +0,5 mm et la TS191 en -0,5 mm. Ce demi-millimètre de part et d’autre permet d’ajuster finement la voie avant ou arrière, un réglage classique en touring 1/10 pour jouer sur le transfert de charge et la réponse en entrée de virage.

Attention à la compatibilité

Le point à retenir : ces moyeux sont conçus exclusivement pour les cardans EVO, à savoir le cardan avant ECS EVO de 44 mm (TS182) et le cardan arrière CVD EVO de 46 mm (TS183). Infinity le précise noir sur blanc — les moyeux classiques TS061, TS062 et TS063 ne sont pas compatibles avec cette nouvelle transmission, et inversement. Le passage à l’ensemble EVO impose donc de commander les moyeux en même temps que les cardans.

Un outil dédié et une version courte du cardan avant

La marque japonaise profite de cette série pour ajouter deux références utiles. L’outil TS199 Universal Joint Nut Tool, en aluminium, facilite l’entretien du cardan avant ECS EVO. Et la TS194 propose un cardan avant ECS EVO de 42,5 mm, soit 1,5 mm de moins que la version standard de 44 mm : un choix pensé pour les pistes à fort grip, où il apporte un comportement plus doux et une meilleure lisibilité en pilotage.