Foto: T-Work's (fuente)
El especialista taiwanés de la opción de competición T-Work’s acaba de abrir todo un capítulo de su catálogo al Tamiya TRF421X. Cuatro referencias han aparecido de golpe en la tienda oficial de la marca, todas dedicadas al touring 1/10 de gama alta de Tamiya: tornillería de titanio, tirantes de titanio, kit de rodamientos y tornillería de acero chapada en oro. Suficiente para rehacer toda la tornillería y toda la línea de ejes de un TRF421X sin buscar en otra parte.
T-Work’s Tamiya TRF421X: una gama de opciones en cuatro referencias
El TRF421X es la versión «pro» del chasis touring propio de Tamiya, la que juega con la flexibilidad del chasis a base de suplementos y tornillería específica. Ese es precisamente el terreno que ocupa T-Work’s, con kits completos en lugar de piezas sueltas: cada referencia sustituye de una vez la totalidad de un apartado del chasis. Los cuatro kits llevan el nombre del modelo (sufijo TRF421X) y siguen la lógica habitual de la marca: titanio para el rendimiento, acero chapado para el presupuesto.
Tornillería de titanio 64 UFO Head: 125 tornillos para el TRF421X
La pieza estrella es la referencia TSSU-TRF421X, un juego completo de 125 tornillos de titanio 64 —la conocida aleación Ti-6Al-4V— con cabeza UFO. Es el kit que marca de verdad la diferencia en la balanza: cambiar la tornillería de acero de un touring completo por titanio son varias decenas de gramos menos y, sobre todo, peso retirado en la parte alta del chasis. La cabeza UFO, de asiento cónico ancho, reparte mejor el esfuerzo de apriete sobre el carbono y limita las marcas en las placas. Cuesta 127,68 dólares el kit completo.
Tirantes de titanio y rodamientos de precisión
La referencia TB-TRF421X retoma el mismo titanio 64 en forma de tirantes, con una parte central reforzada para aguantar los golpes sin doblarse. Se montan en las rótulas de origen del kit Tamiya, lo que los convierte en un recambio directo sin material adicional, por 27,99 dólares. En paralelo, el kit BBS-TRF421X reúne los 32 rodamientos del chasis en versión de precisión, para recuperar un giro libre y duradero allí donde el juego y la corrosión acaban siempre por comerse unas décimas: 31,36 dólares el juego completo.
La alternativa de acero chapado en oro a bajo precio
Para quienes no quieren pagar el precio del titanio, T-Work’s propone la referencia GSS-TRF421X, un juego de 124 tornillos de acero inoxidable chapado en oro. La ganancia de peso es nula frente al origen, pero la calidad del acero y el tratamiento superficial evitan las cabezas redondeadas y la corrosión en un chasis que se desmonta a menudo. A 17,50 dólares, es la entrada de gama lógica antes de pasar al titanio. Los cuatro kits se anuncian disponibles en la tienda en línea del fabricante.
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