Schelle Racing Nova: una corona de 96 dientes en 64 pitch pensada para el stock 17.5

Foto: Schelle Racing (fuente)

La corona de 96 dientes en 64 pitch entra en la gama Nova de Schelle Racing. Referenciada SCH1328 y puesta en línea el 27 de agosto de 2026, apunta a una categoría muy concreta: el buggy 1/10 en clase stock 17.5, donde la relación de transmisión se juega diente a diente.

Por qué 96 dientes en 64 pitch cambia algo en stock 17.5

En clase stock el motor está limitado y el piloto solo puede jugar con la desmultiplicación. Montar una corona de dentado numeroso en 64 pitch — un paso fino — permite afinar el reglaje en pequeños incrementos y conservar un piñón motor de tamaño razonable. Es exactamente el terreno de juego del 17.5, donde dos dientes de diferencia pueden transformar el comportamiento a la salida de curva en un circuito corto.

Fabricación: el detalle que marca la diferencia

La corona se fabrica en Estados Unidos a partir de una mezcla de materiales desarrollada por la marca, presentada como un compromiso entre resistencia máxima y funcionamiento silencioso. Schelle Racing indica que equilibra la humedad de la pieza antes del acondicionamiento: un detalle que parece anodino pero que evita las variaciones dimensionales y el ruido de dentado al inicio de la vida útil.

El perfil de dentado es de tipo envolvente, elegido para impedir cualquier punto duro durante la rotación. La inyección está centrada con el fin de obtener un espesor uniforme y un equilibrado correcto a alto régimen — un punto crítico cuando la corona gira permanentemente en un buggy de competición. Por último, el número de dientes está marcado en el canto exterior, lo que evita tener que recontar el dentado al borde del circuito.

Compatibilidad y precio

La SCH1328 requiere un slipper Nova de la marca, pero también sigue siendo compatible con los sistemas AVID Triad. Se anuncia a 6 $, una tarifa estándar para una corona de competición — actualmente agotada en Schelle Racing, señal de que la referencia era esperada. Recordemos que la marca fue fundada por Kurt Wenger, ingeniero trece veces campeón del mundo IFMAR.