Yokomo RS2.0 : le kit touring 1/10 passe aux amortisseurs courts alu

Photo : Yokomo (source)

Le kit touring 1/10 Yokomo RS2.0 gagne une déclinaison qui l’éloigne franchement de son statut de châssis d’entrée de gamme : la marque japonaise annonce une version équipée d’origine d’amortisseurs courts en aluminium et de tours d’amortisseurs graphite de 3,5 mm, sous la référence RSR-020-1.

Le kit touring 1/10 Yokomo RS2.0 en version amortisseurs courts aluminium

La gamme Rookie Speed est née pour offrir un châssis routier simple à monter et à régler, sans piéger le débutant. La RS2.0 reprend cette logique mais monte d’un cran côté suspension : là où la version de base se contente d’amortisseurs en composite, cette déclinaison arrive avec des corps usinés en aluminium haute précision. Yokomo explique que ces cylindres encaissent aussi bien les grosses sollicitations que les micro-vibrations, ce qui se traduit par un pneu qui reste plus longtemps en contact avec la piste.

Tours d’amortisseurs graphite 3,5 mm à l’avant et à l’arrière

Les amortisseurs courts s’accompagnent de tours en graphite épais de 3,5 mm sur les deux trains. L’objectif est le même que sur les châssis de compétition : rigidifier les points d’ancrage de la suspension pour que les mouvements de caisse restent lisibles. En pratique, la marque annonce moins de plongée au freinage et un appui plus stable en entrée de courbe, deux défauts typiques d’un touring d’apprentissage monté souple.

Transmission double courroie conservée

Sous la carrosserie, le châssis conserve la transmission à double courroie qui fait la réputation de la plateforme : un comportement neutre, une usure prévisible et un entretien limité. C’est ce qui permet à Yokomo de viser large avec ce kit, du pilote qui découvre le touring 1/10 à celui qui cherche une base fiable pour rouler en club sans investir dans un châssis de haut de gamme.

Référence et tarif

Le kit à monter est référencé RSR-020-1 et affiché à 27 800 yens hors taxes chez Yokomo. Il s’agit d’un kit complet à assembler : électronique, moteur, radio, batterie et carrosserie restent à prévoir.