Valise anti-feu LiPo HRC Racing : RCmag teste la securite de charge en video

Photo : RCmag (YouTube) (source)

La valise anti-feu LiPo est l’accessoire que tout le monde repousse a plus tard, jusqu’au jour ou un accu gonfle sur le chargeur. L’association francaise RCmag a mis la main sur la gamme Fire Case de HRC Racing et publie une video de decouverte mise en ligne le 19 aout 2026.

Trois formats de valise anti-feu LiPo chez HRC Racing

HRC Racing decline sa Fire Case en plusieurs tailles pour couvrir aussi bien le pilote qui charge deux packs 2S que celui qui transporte la caisse complete du week-end : la version M mesure 250 x 180 x 185 mm pour environ 1 270 g, la version L passe a 350 x 250 x 210 mm pour environ 1 730 g, et une declinaison XL nettement plus volumineuse complete la gamme. Toutes reposent sur une coque rigide doublee d’une mousse ignifuge souple qui joue aussi le role d’amortisseur pendant le transport.

Technologie AFC, passage de cables et marquage

La marque met en avant sa technologie AFC (Anti Fire Components) censee limiter la propagation en cas d’emballement thermique, un marquage Caution sur le couvercle et un passe-cables permettant de refermer la valise pendant la charge. C’est precisement le point que verifie RCmag : une valise qui oblige a laisser le couvercle ouvert pour faire passer les fils perd une bonne partie de son interet.

Sac souple ou valise rigide ?

Le sac LiPo souple en fibre de verre, du type 210 x 160 x 150 mm egalement propose par HRC Racing, reste la solution la plus economique et la plus facile a glisser dans une caisse de terrain. La valise rigide, elle, protege aussi mecaniquement les packs et se pose a plat a cote du chargeur : deux approches complementaires plutot que concurrentes, comme le rappelle la video.