Ronald Völker quitte Mugen Seiki après près de six ans en touring 1/10

Photo : Red RC (source)

Ronald Völker quitte Mugen Seiki. L’Allemand, l’une des références mondiales du touring 1/10 électrique, a annoncé ce 11 août 2026 sur ses réseaux sociaux la fin de près de six années de collaboration avec le constructeur japonais. Une séparation annoncée sans acrimonie, mais qui laisse ouverte la question la plus intéressante : où pilotera-t-il la saison prochaine ?

Ronald Völker quitte Mugen Seiki : l’annonce du pilote

« Après presque six ans, mon aventure avec Mugen Seiki prend fin et il est temps de partir vers un nouveau défi », a résumé le pilote dans son message. Arrivé chez Mugen Seiki en octobre 2020 en provenance de Yokomo, il aura donc bouclé un cycle complet chez la marque japonaise, du développement à la compétition au plus haut niveau européen.

Völker insiste sur le travail collectif plus que sur son seul rôle de pilote : il dit avoir apprécié de travailler main dans la main avec l’ensemble de l’équipe, et cite en particulier Robert Pietsch, l’homme qui a dessiné les touring de la marque pendant seize ans.

Deux titres ETS et trois titres nationaux au compteur

Le bilan sportif de ce partenariat est solide : deux couronnes en Euro Touring Series, trois titres de champion national et une longue série de podiums internationaux. Red RC rappelle qu’il totalise une centaine de victoires en ETS sur l’ensemble de sa carrière, un chiffre qui situe le personnage dans la hiérarchie du touring 1/10.

Sur le plan technique, le pilote a accompagné trois générations de châssis : les Mugen Seiki MTC2, MTC2-R puis MTC3. « Nous avons obtenu de très bons résultats avec les plateformes MTC2, MTC2-R et MTC3 et je suis fier d’avoir participé à la montée en puissance de Mugen Seiki », explique-t-il.

Un départ qui suit celui de Robert Pietsch

Ce départ ne tombe pas de nulle part. Fin 2025, Robert Pietsch avait lui-même quitté Mugen Seiki après seize années passées à concevoir les modèles de la marque. Le duo qui avait porté le programme touring électrique se trouve donc entièrement recomposé en moins d’un an, ce qui pose la question de la continuité du développement du MTC3 et de son successeur.

Quelle destination pour Ronald Völker ?

À l’heure où nous écrivons ces lignes, aucun nouveau partenaire n’a été officialisé. Compte tenu du palmarès et de la valeur de développement du pilote allemand, l’annonce est attendue rapidement par le milieu du touring 1/10 : peu de marques peuvent se permettre de laisser passer un pilote de ce calibre à l’approche de la prochaine saison ETS.