Xpress Arrow AT1S e Execute XQ3S: kits de chassis em carbono mate

Foto: Xpress (fonte)

Os touring 1/10 sport da Xpress passam ao carbono. O fabricante de Hong Kong lança uma gama de peças em carbono mate destinadas ao Arrow AT1S e ao Execute XQ3S, dois chassis fornecidos de origem com platinas em compósito FRP. Estes conjuntos «Sport spec» permitem rigidificar o carro progressivamente, peça a peça, sem ter de mudar de kit.

Xpress Arrow AT1S: o conjunto em carbono mate mais completo

É o Arrow AT1S que recebe a dotação mais completa. O kit de conversão em carbono mate inclui um chassis principal de 2,25 mm de espessura, um deck superior de 2,0 mm, a platina de ligação do sistema flutuante do veio de transmissão, uma antepara superior e as torres de amortecedores dianteira e traseira. O suficiente para substituir a totalidade das peças estruturais em FRP montadas de origem neste 4WD de transmissão por veio.

Execute XQ3S: chassis e suporte de carroçaria

O Execute XQ3S, a propulsão sport da marca, herda uma oferta mais específica: um chassis principal em carbono mate de 2,25 mm e um suporte de carroçaria traseiro. Neste tipo de chassis, passar do FRP ao carbono altera a rigidez geral e, por consequência, a aderência mecânica — uma alavanca de afinação que os pilotos de clube usam de bom grado para adaptar o carro a pistas de muita aderência.

Peças vendidas à unidade

A Xpress não comercializa estes conjuntos sob a forma de pack fechado: cada peça continua disponível separadamente no catálogo. Uma escolha lógica, já que o acabamento mate não tem apenas um papel estético — limita os reflexos e, sobretudo, permite começar apenas pela platina principal antes de alargar a conversão ao resto do chassis conforme as necessidades.