T-Work’s: copos de diferencial em alumínio e aço para o Team Associated RC28

Foto: T-Work's (fonte)

A T-Work’s prossegue o seu trabalho sobre o micro touring 1/28 da Team Associated com duas novas opções de transmissão: os copos de diferencial TE-213-TC28 em alumínio e TE-249-TC28 em aço de mola. Duas abordagens opostas para a mesma peça, a escolher consoante o programa de utilização.

A versão em alumínio: ganhar peso em rotação no RC28

O TE-213-TC28 é maquinado em alumínio 7075-T6 com um tratamento de superfície duro destinado a limitar o desgaste, ponto fraco habitual do alumínio numa peça de transmissão. O ganho anunciado é de cerca de 0,36 g face à peça de origem. Num carro de 1/28, essa massa retirada do conjunto em rotação traduz-se diretamente numa resposta ao acelerador mais viva e numa velocidade de ponta ligeiramente superior.

A versão em aço: durar sem deformar

O TE-249-TC28, por seu lado, é talhado em aço de mola e apresentado como uma peça aligeirada para diferenciais dianteiro e traseiro. Aqui o objetivo já não é a massa mas a resistência ao longo do tempo: o aço encaixa melhor os esforços da transmissão do RC28 e conserva as suas cotas, o que preserva o funcionamento do diferencial run após run.

Duas opções de baixo custo

Os preços anunciados pela T-Work’s mantêm-se contidos: 7,70 USD para o conjunto em alumínio e 9,79 USD para o de aço. O suficiente para dar fiabilidade ou aligeirar a transmissão de um RC28 sem comprometer o orçamento de uma opção de chassis.