Foto: Tamiya (fonte)
Quase quarenta anos depois da sua estreia, o Tamiya Clod Buster regressa ao catálogo. O fabricante japonês oficializou a referência 58762, uma reedição do monster truck 1/10 surgido em 1987, o mesmo que fixou os códigos do género: carroçaria maciça, dois motores e enormes pneus de tacos em espinha.
O Tamiya Clod Buster 58762 mantém o chassis 4WD com quatro rodas direccionais
O kit retoma o chassis do Super Clod Buster: uma transmissão 4WD animada por dois motores Type 540, um por eixo, e sobretudo quatro rodas direccionais. Os trens dianteiro e traseiro viram em sentido inverso, o que reduz claramente o raio de viragem de uma máquina com 480 mm de comprimento por 380 mm de altura. Os pneus de 165 mm de diâmetro continuam a ser a assinatura visual do modelo.
Uma frente redesenhada e um variador para dois motores incluído
A carroçaria em poliestireno injectado é fornecida em vermelho, com grelha e compressor cromados para dar realismo. Em relação à versão 58065, a Tamiya retocou a parte da frente: a nova face permite instalar um kit de iluminação LED, vendido em separado. A folha de autocolantes é igualmente inédita. No capítulo da electrónica, o kit integra um variador especificamente previsto para alimentar os dois motores.
O que é preciso prever à parte
Tal como em todos os kits da marca, trata-se de um modelo para montar: o conjunto de rádio de 2 canais, o servo, a bateria e o carregador ficam por acrescentar, tal como as ferramentas de montagem. A saída do Clod Buster 2026 está anunciada para o final do verão.
Um regresso muito aguardado pelos coleccionadores
O Clod Buster faz parte desses modelos de culto que a comunidade pede com regularidade. A sua silhueta, os seus dois motores e o seu comportamento tão particular fazem dele tanto uma peça de colecção como um brinquedo à escala para terrenos acidentados — um perfil bem afastado dos chassis de competição, mas que explica o apego de que este monster truck 1/10 beneficia desde 1987.
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