Sparko F8SE: o buggy nitro 1/8 Special Edition dissecado em vídeo

Foto: Sparko Racing / PowerHobby (fonte)

Sparko F8SE: a Special Edition do buggy nitro 1/8 ao pormenor

O Sparko F8SE beneficia de uma apresentação em vídeo completa assinada por Jacob Hardison, da Adrenaline RC Racing. O exercício é útil: esta Special Edition do buggy nitro 1/8 da Sparko Racing não se limita a uma decoração diferente, integra de fábrica uma série de opções que até aqui só eram propostas à peça.

Um chassis 7075-T6 pensado para o flex

A base do Sparko F8SE continua a ser um chassis em alumínio 7075-T6 anodizado duro, de conceção estreita, diretamente inspirado na plataforma elétrica da marca. O objetivo declarado é duplo: baixar o centro de gravidade e, sobretudo, permitir uma afinação fina da rigidez. O piloto pode assim tornar o conjunto mais flexível para atacar uma pista partida com pouca aderência, ou torná-lo mais rígido num traçado muito aderente onde o chassis deve permanecer estável sob carga.

O entre-eixos regula-se numa gama de 323 a 327 mm, com um ajuste de mais ou menos 2 mm que desloca o equilíbrio geral do carro. As vias dianteira e traseira estão fixadas em 301 mm. A transmissão continua a ser de quatro rodas motrizes por cardã central reforçado, com três diferenciais de pinhões. A relação de transmissão é anunciada em 11,7 e a massa em ordem de marcha ronda os 3.420 gramas, sem motor nem eletrónica.

As opções de fábrica incluídas de série

A diferença principal entre o kit padrão e esta Special Edition está no conteúdo. As mangas dianteiras em alumínio com 4 graus de KPI vêm montadas de origem, tal como os insertos traseiros maquinados CNC em mais 2 mm. Os suportes de amortecedores dianteiros e traseiros adotam uma geometria revista, destinada a ganhar precisão de direção e estabilidade sob travagem. Juntam-se reforços de chassis em carbono, torres de amortecedores em alumínio, amortecedores Big Bore e um depósito de competição com tomada integrada.

O kit inclui a carroçaria em policarbonato, o aileron, o filtro de ar, os parafusos, os autocolantes e o manual. Ficam por fornecer o motor, o conjunto de rádio, os servos, a bateria de receção, as rodas e o combustível. Com a referência F80001-SE, o Sparko F8SE é anunciado por cerca de 682,50 dólares no distribuidor PowerHobby, encontrando-se também em revendedores europeus sob a referência SPKF80001-26.