Foto: Sparko Racing / PowerHobby (fuente)
Sparko F8SE: la Special Edition del buggy nitro 1/8 al detalle
El Sparko F8SE cuenta con una presentación en vídeo completa firmada por Jacob Hardison, de Adrenaline RC Racing. El ejercicio es útil: esta Special Edition del buggy nitro 1/8 de Sparko Racing no se limita a una decoración distinta, integra de fábrica una serie de opciones que hasta ahora solo se ofrecían por separado.
Un chasis 7075-T6 pensado para el flex
La base del Sparko F8SE sigue siendo un chasis de aluminio 7075-T6 anodizado duro, de concepción estrecha, directamente inspirado en la plataforma eléctrica de la marca. El objetivo declarado es doble: rebajar el centro de gravedad y, sobre todo, permitir un ajuste fino de la rigidez. El piloto puede así flexibilizar el conjunto para atacar una pista rota con poco agarre, o endurecerlo en un trazado muy agarrado donde el chasis debe permanecer estable bajo carga.
La batalla se regula en un rango de 323 a 327 mm, con un ajuste de más o menos 2 mm que desplaza el equilibrio general del coche. Las vías delantera y trasera están fijadas en 301 mm. La transmisión sigue siendo de cuatro ruedas motrices por cardán central reforzado, con tres diferenciales de piñones. La relación de transmisión se anuncia en 11,7 y el peso en orden de marcha ronda los 3.420 gramos, sin motor ni electrónica.
Las opciones de fábrica incluidas de serie
La diferencia principal entre el kit estándar y esta Special Edition está en el contenido. Las manguetas delanteras de aluminio con 4 grados de KPI vienen montadas de origen, al igual que los insertos traseros mecanizados por CNC en más 2 mm. Los soportes de amortiguadores delanteros y traseros adoptan una geometría revisada, destinada a ganar precisión de dirección y estabilidad bajo frenada. A ello se suman refuerzos de chasis en carbono, torretas de amortiguadores de aluminio, amortiguadores Big Bore y un depósito de competición con toma integrada.
El kit incluye la carrocería de policarbonato, el alerón, el filtro de aire, la tornillería, las calcomanías y el manual. Quedan por aportar el motor, el equipo de radio, los servos, la batería de recepción, las ruedas y el combustible. Con referencia F80001-SE, el Sparko F8SE se anuncia en torno a 682,50 dólares en el distribuidor PowerHobby, y también se encuentra en distribuidores europeos bajo la referencia SPKF80001-26.
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