Foto: 3Racing (fonte)
A 3Racing abriu as reservas de uma versão de tração dianteira do seu touring elétrico 1/10 Zero Cero. E a marca faz questão de sublinhar um ponto: não se trata de um kit de conversão, mas de um chassis FWD desenhado de raiz em torno da arquitetura Zero Cero.
Um verdadeiro chassis de tração dianteira, não uma conversão
A diferença vê-se logo na placa: aço de 1,2 mm, furada com parafusos escareados a 110 graus maquinados especificamente para este modelo. Todas as massas foram deslocadas para a frente — servo, motor, direção e baterias — para carregar o eixo motriz, que é a chave do comportamento de um 1/10 de tração dianteira.
Latão à frente, recortes atrás
O para-choques dianteiro é um bloco em liga de latão de 48 gramas, furado para acolher pesos de afinação. Atrás, a placa recebe múltiplos recortes destinados a flexibilizar o chassis e procurar tração apesar de não haver transmissão nesse eixo.
Caixa dianteira encurtada e correia 225
A transmissão também foi redesenhada: a caixa dianteira é especialmente encurtada para a configuração FWD, e a correia 225 procura melhor resposta do motor e uma aceleração mais franca. O deck superior, depurado, integra diretamente a tampa do diferencial — menos peças, menos peso.
Este Zero Cero FWD deriva do Zero Cero lançado no início de 2026 para os 15 anos da marca. Chega numa altura em que a categoria de tração dianteira continua a ganhar terreno tanto no clube como na competição.
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