Alpha Falcon-B .21 3P: el motor nitro 1/8 de gama alta de Alpha Plus llega a Europa

Foto: Ruddog Distribution (fuente)

El motor nitro 1/8 de gama alta de Alpha Plus da un paso adelante: el Falcon-B .21 de 3 transferencias, nueva evolución del motor insignia del fabricante taiwanés, ya está disponible en Europa a través de Ruddog Distribution. Rodado en fábrica y montado a mano, apunta directamente a los buggies y truggies 1/8 de competición.

Alpha Falcon-B .21 3P: qué cambia la versión B

La «B» del Falcon-B designa la segunda generación del motor, reelaborada para ganar potencia y rendimiento sin tocar el carácter lineal que ha dado fama a la gama. El cigüeñal, de 14 mm de diámetro y de concepción antifricción rellena de silicona, está modificado a mano y equipado con masas de equilibrado dinámico. La camisa ABC también está acabada a mano, y el pistón adopta un nuevo material de alta resistencia al desgaste cuyo coeficiente de dilatación térmica más estable promete una compresión duradera.

Un motor nitro 1/8 rodado en fábrica, pero no del todo

El Falcon-B .21 3P se entrega pre-rodado de fábrica, lo que permite llevarlo directamente a la pista. Ojo, sin embargo: debido al nuevo material del pistón, el rodaje completo exige unos 3 litros de combustible antes de que el motor dé todo su potencial. Una exigencia asumida por Alpha Plus, que la presenta como el precio a pagar por la durabilidad y el mantenimiento de la compresión a largo plazo.

Ficha técnica del Alpha Falcon-B .21 3P

Cilindrada de 3,49 cm³ con un diámetro de 16,26 mm y una carrera de 16,8 mm, rango de uso de 4.000 a 41.000 rpm y pico de potencia anunciado en 2,86 CV a 39.500 rpm, todo ello para 360 g en la báscula. El cárter es de aluminio, el escape sale por detrás y la bujía es de tipo turbo. El carburador de 8 mm y tres agujas recibe insertos de venturi intercambiables para adaptar el caudal a la pista, y un rodamiento trasero cerámico reduce los rozamientos. La culata de refrigeración, rediseñada, está anodizada en morado con gráficos impresos.

Precio y disponibilidad en Europa

El motor está referenciado en Ruddog Distribution, que lo ofrece a 289,99 € en lugar de 369,99 €, en stock y enviado en dos o tres días laborables. Suficiente para situar este motor nitro 1/8 de gama alta fabricado en Taichung entre los bloques de competición más serios del mercado europeo.