Alpha Falcon-B .21 3P : le moteur nitro 1/8 haut de gamme d’Alpha Plus arrive en Europe

Photo : Ruddog Distribution (source)

Le moteur nitro 1/8 haut de gamme d’Alpha Plus franchit un cap : le Falcon-B .21 3 transferts, nouvelle évolution du moteur phare du constructeur taïwanais, est désormais disponible en Europe chez Ruddog Distribution. Rodé en usine et assemblé à la main, il vise directement les buggys et truggys 1/8 de compétition.

Alpha Falcon-B .21 3P : ce que change la version B

Le « B » du Falcon-B désigne la deuxième génération du moteur, retravaillée pour gagner en puissance et en rendement sans toucher au caractère linéaire qui a fait la réputation de la gamme. Le vilebrequin, de 14 mm de diamètre et de conception anti-friction remplie de silicone, est modifié à la main et doté de masses d’équilibrage dynamique. La chemise ABC est elle aussi finie à la main, et le piston adopte un nouveau matériau à forte résistance à l’usure dont le coefficient de dilatation thermique plus stable promet une compression durable.

Un moteur nitro 1/8 rodé en usine, mais pas totalement

Le Falcon-B .21 3P est livré pré-rodé par l’usine, ce qui permet de l’emmener directement en piste. Attention toutefois : à cause du nouveau matériau de piston, le rodage complet réclame environ 3 litres de carburant avant que le moteur ne donne son plein potentiel. Une contrainte assumée par Alpha Plus, qui la présente comme le prix à payer pour la durabilité et la tenue de compression sur le long terme.

Fiche technique du Alpha Falcon-B .21 3P

Cylindrée de 3,49 cm³ pour un alésage de 16,26 mm et une course de 16,8 mm, plage d’utilisation de 4 000 à 41 000 tr/min et pic de puissance annoncé à 2,86 ch à 39 500 tr/min, le tout pour 360 g sur la balance. Le carter est en aluminium, l’échappement sorti à l’arrière, la bougie de type turbo. Le carburateur de 8 mm à trois pointeaux reçoit des inserts de venturi interchangeables pour adapter le débit à la piste, et un roulement arrière céramique réduit les frottements. La culasse de refroidissement, redessinée, est anodisée violet avec graphismes imprimés.

Prix et disponibilité en Europe

Le moteur est référencé chez Ruddog Distribution, qui le propose à 289,99 € au lieu de 369,99 €, en stock et expédié sous deux à trois jours ouvrés. De quoi placer ce moteur nitro 1/8 haut de gamme fabriqué à Taichung dans la fourchette des blocs de compétition les plus sérieux du marché européen.