Foto: Ruddog Distribution (fonte)
O motor nitro 1/8 de topo da Alpha Plus dá um passo em frente: o Falcon-B .21 de 3 transferências, nova evolução do motor de referência do fabricante taiwanês, está agora disponível na Europa através da Ruddog Distribution. Rodado na fábrica e montado à mão, aponta diretamente aos buggies e truggies 1/8 de competição.
Alpha Falcon-B .21 3P: o que muda na versão B
O «B» do Falcon-B designa a segunda geração do motor, retrabalhada para ganhar potência e rendimento sem alterar o carácter linear que deu fama à gama. A cambota, com 14 mm de diâmetro e conceção antifricção preenchida a silicone, é modificada à mão e equipada com massas de equilibragem dinâmica. A camisa ABC é igualmente acabada à mão, e o pistão adota um novo material de elevada resistência ao desgaste cujo coeficiente de dilatação térmica mais estável promete uma compressão duradoura.
Um motor nitro 1/8 rodado na fábrica, mas não por completo
O Falcon-B .21 3P é entregue pré-rodado de fábrica, o que permite levá-lo diretamente para a pista. Atenção, porém: por causa do novo material do pistão, a rodagem completa exige cerca de 3 litros de combustível antes de o motor dar todo o seu potencial. Uma exigência assumida pela Alpha Plus, que a apresenta como o preço a pagar pela durabilidade e pela manutenção da compressão a longo prazo.
Ficha técnica do Alpha Falcon-B .21 3P
Cilindrada de 3,49 cm³ para um diâmetro de 16,26 mm e um curso de 16,8 mm, gama de utilização de 4 000 a 41 000 rpm e pico de potência anunciado em 2,86 cv às 39 500 rpm, tudo isto para 360 g na balança. O cárter é em alumínio, o escape sai atrás e a vela é do tipo turbo. O carburador de 8 mm com três agulhas recebe insertos de venturi intermutáveis para adaptar o caudal à pista, e um rolamento traseiro cerâmico reduz os atritos. A cabeça de refrigeração, redesenhada, é anodizada a roxo com grafismos impressos.
Preço e disponibilidade na Europa
O motor está referenciado na Ruddog Distribution, que o propõe a 289,99 € em vez de 369,99 €, em stock e expedido em dois a três dias úteis. O suficiente para colocar este motor nitro 1/8 de topo fabricado em Taichung entre os blocos de competição mais sérios do mercado europeu.
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