Xray X4F’27: uma ponte superior em carbono de 2,0 mm para mais flex

Foto: Xray (fonte)

A Xray completa a lista de opcoes do seu touring 1/10 de tracao dianteira X4F’27 com uma ponte superior em carbono de 2,0 mm de espessura. Esta peca monobloco dirige-se aos pilotos que procuram flexibilizar o seu carro.

A ponte superior em carbono de 2,0 mm do Xray X4F’27

Esta ponte superior e concebida numa so peca, com uma forma propositadamente estreita que facilita a montagem e o acesso aos elementos situados por baixo. E maquinada por comando numerico num carbono de alta qualidade fabricado nos Estados Unidos.

Mais flex para as pistas de baixa aderencia

A espessura de 2,0 mm traz mais flexibilidade do que as versoes mais espessas. Numa tracao dianteira, essa flexibilidade adicional ajuda o carro a assentar melhor em pistas onde a aderencia e fraca: o chassi trabalha mais, o pneu fica mais tempo em apoio e o carro torna-se mais tolerante.

A Xray precisa que a peca tambem pode ser modificada pelo piloto para abrir opcoes de afinacao adicionais, atuando sobre a zona de flex. E uma pratica corrente no touring de competicao, onde a ponte superior faz parte das afinacoes de rigidez tal como os espacadores ou a fixacao do chassi.

Disponibilidade

A peca esta referenciada no catalogo oficial Xray entre as opcoes do X4F’27.