Racing Bull Mini28 : un kit de course 1/28 slovène sans suspension avant

Photo : Racing Bull (source)

Racing Bull fait son entrée sur le marché du 1/28 avec le Mini28, un kit de course développé et fabriqué en Slovénie. Le constructeur mise sur un concept à contre-courant : aucune suspension avant, une transmission arrière directe et un système de flex maison.

Le kit de course 1/28 Mini28 mise sur un train avant rigide

Fondé par Tadej et Kramelina Štrok, Racing Bull a écarté les architectures classiques du petit échelle. Le Mini28 ne dispose d’aucune suspension avant conventionnelle : le train avant rigide procure un ressenti direct et précis, tandis que le débattement et la souplesse du châssis sont entièrement gérés à l’arrière.

Le 3D Flex System, cœur du concept

Ce rôle revient au 3D Flex Pod System, réglable par jeu de ressorts plus souples ou plus fermes. Le pilote ajuste ainsi le comportement en flexion selon l’état de la piste, le niveau de grip, le choix des gommes et son style de conduite. L’avant reste simple, léger et rigide ; toute la compliance est reportée sur le pod arrière, un système que la marque continue de faire évoluer au fil des essais.

Le Mini28 retient par ailleurs une propulsion à entraînement direct, censée offrir une liaison immédiate entre la commande de gaz et les roues arrière, avec un caractère vif à la clé.

133 g en ordre de marche

Entièrement équipé, électronique comprise, le Mini28 pèse environ 133 g. Le châssis mesure près de 130 mm sans pare-chocs, 141 mm avec, pour une largeur d’environ 78 mm selon la combinaison jantes-pneus retenue. Il accepte les moteurs brushed comme brushless et vise en priorité la course indoor 1/28.

Vendu en kit à monter, électronique non incluse, le Mini28 est affiché à 240 € sur le site du constructeur, actuellement proposé à 168 € en tarif de lancement. Les pièces détachées sont référencées séparément.