Injora SCX24-202: ejes de transmisión de acero inoxidable para el Axial SCX24 con chasis LCG

Foto: Injora (fuente)

Ejes de transmisión de acero inoxidable cortados para el chasis LCG

Injora sigue equipando al Axial SCX24 y publica la referencia SCX24-202, un par de ejes de transmisión de acero inoxidable. El juego incluye dos longitudes, 40,5 mm para delante y 52,6 mm para detrás, con un peso total anunciado de 17,6 g.

Lo importante no es el material sino la medida: estos ejes son deliberadamente algo más cortos que las piezas originales del SCX24. Injora los ha dimensionado para su propio chasis LCG de 132 mm de batalla y para la caja de transmisión WG24, dos modificaciones muy extendidas en esta plataforma, donde el desplazamiento de la transmisión deja los ejes de serie ligeramente largos, con la holgura, los golpeteos y el desgaste prematuro que ello conlleva.

Orificios en D para eliminar la holgura a la salida de la caja

Los ejes adoptan un mecanizado en D en sus extremos, en lugar del taladro redondo clásico. El contacto plano contra la cara plana del eje elimina la rotación parásita entre el eje y la salida de transmisión o la entrada del puente. En un crawler 1/24, donde la desmultiplicación es enorme y el par se aplica lentamente, es precisamente esa micro-holgura la que acaba ovalando las piezas.

Acero inoxidable y diseño en fase

La construcción es de acero inoxidable, con lo que Injora describe como un diseño en fase: las dos horquillas de un mismo eje están alineadas entre sí, lo que evita las variaciones de velocidad instantánea propias de las juntas desfasadas. La estructura está reforzada respecto al original, y el diámetro tanto de los cuerpos como de las articulaciones se mantiene a escala, un criterio que cuenta en un modelo scale donde todo se ve bajo el chasis.

Compatibilidad y precio

El juego cubre las principales versiones del SCX24: JLU, C10, Bronco, Base Camp y 4Runner. La referencia SCX24-202 se anuncia a 15,99 $ en Injora, publicada el 25 de agosto de 2026. Se inscribe en la serie de opciones que la marca está desplegando en torno al SCX24, tras su chasis de carbono LCG y su carrocería IR90-24.