T-Work’s : visserie titane et roulements pour les XRAY XT2C’28 et XT2D’28

Photo : T-Work's (source)

La visserie titane pour les XRAY XT2C’28 et XT2D’28 arrive : T-Work’s a mis en ligne le 29 août 2026 sept références d’options taillées pour la nouvelle génération du stadium truck 1/10 2WD du constructeur slovaque. Le catalogue couvre d’un coup la visserie, les biellettes, les rotules et les roulements — de quoi préparer un châssis neuf sans multiplier les fournisseurs.

Deux niveaux de visserie, du titane à l’acier doré

Le haut du panier, c’est le kit TSSU-XT2’28 : 131 vis en titane grade 64 à tête UFO, à 147,73 $. Le titane est ici choisi pour son rapport résistance/poids, nettement plus favorable que l’acier classique sur un ensemble de cette ampleur. Sur un 2WD où chaque gramme compte au-dessus du châssis, le gain n’est pas anecdotique.

Pour les pilotes qui ne veulent pas y mettre ce budget, T-Work’s propose deux alternatives en acier plaqué or : le GSS-XT2’28 (131 pièces, 19,14 $) en têtes standard, et le GSSU-XT2’28 (111 pièces, 15,55 $) en têtes UFO. On perd le gain de masse, on garde la finition et la tenue à la corrosion, pour moins d’un dixième du prix du kit titane.

Biellettes, rotules et roulements de précision

Le jeu de biellettes TB-XT2’28, également en titane 64, est affiché à 37,79 $. Il se complète du jeu de 18 rotules titane TP-220-XT2’28 à 54,59 $ : sur un stadium truck, ce sont les pièces qui encaissent en permanence les débattements de suspension et de direction, et leur qualité conditionne directement la précision de la géométrie dans le temps.

Côté roulements, T-Work’s décline deux jeux distincts selon la version du châssis, ce qui confirme que les deux modèles n’ont pas exactement la même architecture : le BBS-XT2C’28 compte 22 roulements pour le XT2C’28 (21,56 $), le BBS-XT2D’28 en compte 24 pour le XT2D’28 (23,52 $). Attention donc à ne pas se tromper de référence au moment de la commande.

Une gamme disponible dès la sortie du châssis

L’intérêt de cette annonce tient surtout à son calendrier : les options arrivent en même temps que la plateforme, et non six mois après. Les pilotes qui montent un XT2’28 neuf peuvent donc envisager le passage au titane dès le premier montage, sans avoir à démonter le châssis une seconde fois. Toutes les références sont commandables directement sur la boutique T-Work’s.