Xpress Pixel Z1: a marca de Hong Kong entra na competição 1/28

Foto: Xpress (fonte)

Até aqui conhecida pelos seus touring e drift em 1/10, a Xpress ataca um formato bem diferente com o Pixel Z1, o seu primeiro chassis de competição em 1/28. O anúncio do fabricante de Hong Kong surge num momento escolhido, a poucos meses da PN World Cup marcada para novembro nos Países Baixos, o maior encontro anual da categoria.

O que propõe o Xpress Pixel Z1

O kit articula-se em torno de um entre-eixos de 98 mm e de um chassis principal deliberadamente estreito. A Xpress alonga os braços de suspensão superiores, uma receita clássica para suavizar o ganho de camber e tornar o carro mais tolerante nos pisos escorregadios que o 1/28 privilegia.

Amortecimento e transmissão

• Amortecedor central de droop regulável
• Amortecedores laterais preenchidos com massa
• Diferencial de pinhões cónicos
• Direção com horn de servo direto, sem tirantes intermédios
• Entre-eixos: 98 mm

Escolher massa em vez de óleo nos amortecedores laterais não é um compromisso de baixo custo: a esta escala oferece um amortecimento mais progressivo e sobretudo muito mais estável ao longo do tempo. A direção com horn direto elimina as folgas parasitas de uma tirantaria clássica, ao preço de uma exigência acrescida sobre a qualidade do servo.

Um kit que vai evoluir

O fabricante precisa que as imagens divulgadas correspondem ao kit tal como sairá da caixa, e anuncia a chegada de opções pouco depois do lançamento. Uma forma bastante transparente de indicar que o Pixel Z1 é pensado como uma plataforma evolutiva e não como um modelo fechado, o que continua a ser a norma numa categoria onde os pilotos passam a maior parte do tempo a caçar décimos.