Mala anti-fogo LiPo HRC Racing: a RCmag testa a seguranca de carregamento em video

Foto: RCmag (YouTube) (fonte)

A mala anti-fogo LiPo e o acessorio que toda a gente adia, ate ao dia em que uma bateria incha no carregador. A associacao francesa RCmag conseguiu a gama Fire Case da HRC Racing e publicou um video de apresentacao colocado online a 19 de agosto de 2026.

Tres formatos de mala anti-fogo LiPo na HRC Racing

A HRC Racing apresenta a sua Fire Case em varios tamanhos, tanto para o piloto que carrega dois packs 2S como para quem transporta as baterias de todo um fim de semana: a versao M mede 250 x 180 x 185 mm com cerca de 1.270 g, a versao L sobe para 350 x 250 x 210 mm com cerca de 1.730 g, e uma variante XL bastante mais volumosa completa a gama. Todas assentam numa concha rigida forrada com uma espuma ignifuga flexivel que serve tambem de amortecimento durante o transporte.

Tecnologia AFC, passagem de cabos e marcacao

A marca destaca a sua tecnologia AFC (Anti Fire Components), destinada a limitar a propagacao em caso de fuga termica, uma marcacao Caution na tampa e uma passagem de cabos que permite fechar a mala durante o carregamento. E exactamente esse o ponto que a RCmag verifica: uma mala que obriga a deixar a tampa aberta para passar os fios perde grande parte do interesse.

Saco flexivel ou mala rigida?

O saco LiPo flexivel em fibra de vidro, como o modelo de 210 x 160 x 150 mm tambem proposto pela HRC Racing, continua a ser a solucao mais economica e mais facil de arrumar na caixa de pista. Ja a mala rigida protege tambem mecanicamente os packs e assenta plana ao lado do carregador: duas abordagens complementares e nao concorrentes, como lembra o video.