Photo : Axon via Red RC (source)
Le châssis acier ressort 1,2 mm signé Axon pour la TC10/4 vient enrichir la liste des options de la touring électrique 1/10 japonaise. Le principe est connu des pilotes de piste : remplacer la platine carbone d’origine par une plaque d’acier plus dense et plus fine, pour faire descendre le centre de gravité de la voiture sans toucher au reste du châssis.
Axon TC10/4 : un châssis acier ressort au dessin entièrement revu
Chez Axon, il ne s’agit pas d’une simple copie en acier de la platine d’origine : le fabricant annonce une forme de châssis entièrement redessinée pour cette version 1,2 mm. L’objectif affiché est double, abaisser le centre de gravité et permettre des vitesses de passage en courbe plus élevées, deux points qui vont de pair sur les pistes à fort niveau d’adhérence.
Un comportement plus incisif sur la TC10/4
La marque annonce un comportement plus incisif et une réponse améliorée, en cohérence avec ce que recherchent les pilotes de touring lorsqu’ils passent à l’acier ressort : davantage de poids bas, une répartition des masses recentrée et un flex différent de celui du carbone. L’option s’adresse à la TC10/4, la touring 1/10 lancée par Axon à l’été 2025, et vient s’ajouter aux pièces d’optimisation déjà proposées pour ce châssis, comme les butées de suspension en aluminium ou les supports de roulement de poulie.
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