Foto: Krazed Builds (fuente)
La tracción delantera se ha ganado un sitio propio en el turismo 1/10, pero no todos los chasis tienen su kit de conversión. Krazed Builds cubre ese hueco para una de las plataformas más extendidas del momento con el 7XF, un conjunto que pasa el Tamiya TRF421 a FWD sin tirar las piezas de origen.
Un chasis de aluminio 7075-T6 y mucho carbono
La pieza principal del kit es un chasis de aluminio 7075-T6 con acabado cepillado, ya que no se ofrece anodizado. Va acompañado de dos placas superiores de carbono de 2 mm, una delantera y otra trasera, que sirven como palancas de ajuste de la flexibilidad. Se añaden un soporte de carrocería trasero de carbono de 4 mm, dos suplementos de carbono para las torretas traseras y dos soportes de batería de carbono regulables.
Hasta 70 g de lastre delantero
Como suele ocurrir en FWD, el reparto de masas marca la diferencia. El 7XF recibe un paragolpes delantero de TPU impreso en 3D, cuyo archivo se ofrece en descarga gratuita, coronado por una placa de carbono taladrada y roscada para alojar lastres cilíndricos. El kit admite hasta 70 g, con compatibilidad anunciada con los lastres de 5 y 10 g de Awesomatix. Ojo, eso sí: esos lastres no se incluyen y hay que comprarlos aparte.
Una correa nueva y un flex simétrico
El reposicionamiento del soporte motor y de la polea central obliga a montar una correa nueva, también incluida. Krazed Builds insiste en la filosofía de la plataforma: conservar todas las piezas originales del TRF421 y lograr un flex simétrico allí donde resulta útil. La salida está prevista para el 1 de septiembre de 2026, a falta de las últimas pruebas.
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