Photo : PR Racing (source)
PR Racing élargit son catalogue au-delà du tout-terrain avec la R200X, une voiture de rallye RC 1/10 4×4 électrique livrée semi-montée. Le constructeur taïwanais vise ici la piste rallye et le terrain mixte, avec une plateforme dont la particularité saute aux yeux dès la fiche technique : environ 25 % des pièces sont réalisées en résine nylon-carbone par impression 3D.
Un châssis aluminium et des pièces imprimées en 3D
La R200X repose sur un châssis en aluminium 7070-T6 de 2,5 mm d’épaisseur. Autour de cette base, PR Racing a fait le choix de la fabrication additive pour une part importante des composants, avec une résine nylon chargée carbone présentée comme haute performance. L’intérêt est double : alléger l’ensemble et permettre au fabricant de faire évoluer rapidement les pièces d’un lot à l’autre, sans passer par un moule.
Géométrie revue et réglages accessibles
Côté châssis, la voiture affiche une largeur de 198 à 200 mm pour un empattement compris entre 257 et 260 mm, deux plages qui traduisent la possibilité d’ajuster la configuration. Les tours d’amortisseurs ont été abaissées pour faire descendre le centre de gravité, tandis que des inserts de suspension permettent de modifier la voie et le pincement. La géométrie d’Ackermann a également été retravaillée pour améliorer le comportement en entrée de virage.
Amortisseurs Type-R de 12,8 mm
L’amortissement est confié à des éléments Type-R d’un diamètre de 12,8 mm, un format généreux pour du 1/10 qui doit aider à encaisser les revêtements irréguliers typiques du rallye RC. La R200X est disponible chez les revendeurs européens de la marque, notamment Wartelle Shop en France.
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