XRAY NT1’26: tres torretas delanteras de carbono para ajustar el flex

Foto: XRAY (fuente)

A pocas semanas del campeonato del mundo IFMAR 1/10 nitro pista, XRAY amplia las opciones de ajuste del NT1’26 con nuevas torretas delanteras de carbono. Mecanizadas por CNC en material de 2,5 mm de espesor, convierten el flex del tren delantero en una autentica variable de reglaje, al mismo nivel que un muelle o una barra estabilizadora.

El flex delantero del NT1’26 se convierte en un ajuste propio

En un touring 1/10 nitro, la rigidez de la torreta delantera determina como el chasis absorbe las cargas y transmite el agarre al tren delantero. Una placa muy rigida da una direccion incisiva pero nerviosa; una placa mas blanda hace trabajar la estructura y suaviza la respuesta. XRAY ofrece ahora tres niveles distintos para el NT1’26: la version de origen, una variante soft flex y una variante medium flex, cubriendo desde una pista de mucho agarre hasta una superficie fria o polvorienta.

Un diseno Wave para suavizar sin perder precision

Las dos piezas nuevas se reconocen por su recorte en forma de ondas, de ahi el nombre Wave. Ese calado retira material en las zonas menos exigidas para aumentar el flex longitudinal, conservando la rigidez necesaria alrededor de las fijaciones de los amortiguadores. El resultado anunciado por XRAY es un comportamiento mas tolerante, con mas direccion a mitad de curva y menos tendencia a perder el tren trasero cuando sube el agarre.

Varias posiciones de amortiguador y compatibilidad con celulas de aluminio

Cada torreta conserva las multiples posiciones superiores de amortiguador propias de la plataforma, lo que permite jugar con la inclinacion y el brazo de palanca antes incluso de cambiar de placa. Las piezas tambien son compatibles con las celulas de aluminio del NT1’26, la configuracion mas habitual en competicion de alto nivel.

Disponibilidad

Estas torretas se venden por unidad como opcion y llegan a los distribuidores europeos habituales de la marca, entre ellos Wartelle Shop, RC Team, Aigoin Racing y Absolute Hobbyz. Un lanzamiento situado justo antes de la cita mundial de la categoria, donde el NT1’26 sera uno de los chasis mas representados.