Schumacher Mi10: un eje trasero +2mm para más tracción en salida de curva

Foto: Schumacher / Circus RC News (fuente)

Un reglaje centrado en la motricidad trasera

El fabricante británico Schumacher Racing presenta una nueva opción para su touring 1/10 eléctrico Mi10: un eje trasero +2mm (referencia U9530), que desplaza la rótula del cardán trasero más hacia el interior del chasis y modifica así la geometría de la transmisión trasera.

Según la marca, este desplazamiento mejora la tracción en salida de curva, permitiendo reabrir gas antes y con más contundencia sin penalizar la estabilidad del tren trasero. Un reglaje especialmente útil en pistas de poco agarre, o para cualquier piloto que busque un extra de tracción trasera en su Mi10.

A la venta por 9,99 £, este eje +2mm refleja la política de desarrollo continuo de Schumacher en torno a la plataforma Mi10, donde el más mínimo ajuste geométrico puede traducirse en décimas en el cronómetro.