Photo : CRC / Red RC (source)
CRC (Calandra Racing Concepts) élargit les réglages possibles de ses répliques 1/10 sur route F-Won (Formule 1) et M-200 (World GT-R) avec un nouveau châssis en aluminium de 2,5 mm d’épaisseur. Livrés de série avec un châssis carbone, ces deux kits gagnent ainsi une option de réglage supplémentaire pour affiner le comportement de la voiture.
Un châssis CRC F-Won/M200 usiné avec précision
Selon CRC, la pièce aluminium subit plusieurs étapes d’usinage pour garantir une planéité parfaite et des tolérances précises, un point clé pour la répétabilité du châssis d’une voiture à l’autre. L’aluminium offre généralement une rigidité et une inertie différentes du carbone, ce qui permet aux pilotes de moduler la souplesse générale de leur F-Won ou M-200 selon le type de piste.
Cette option s’adresse aux pilotes de F1 1/10 et de GT 1/10 souhaitant explorer un réglage plus directif que le châssis carbone d’origine.
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