Emanuele D’Amico, campeón del mundo IFMAR 1/5 Touring 2026 en Lostallo
Foto: Red RC (fuente)
El campeonato del mundo IFMAR 1/5 Touring dio su veredicto el 1 de agosto de 2026 en el circuito de Lostallo, en Suiza: el italiano Emanuele D’Amico es el nuevo campeón del mundo de 1/5 Touring. Ya campeón de Europa en 2024, el piloto de Mecatech se lleva la corona mundial en la duodécima edición de la prueba reina de las grandes escalas.
Campeonato del mundo 1/5 Touring: una final de una hora dominada
En una parrilla de diez coches, D’Amico salía desde la segunda posición, justo por detrás de su compatriota y compañero de equipo Edoardo Repetti, autor del mejor tiempo de la clasificación. Repetti tomó el mando en la salida, pero un error a los ocho minutos de carrera abrió la puerta a su compañero. D’Amico pasó al frente y ya no devolvería nunca la posición.
A mitad de carrera, la ventaja del futuro campeón alcanzaba ya los cinco segundos, mientras Repetti sufría la presión de Markus Feldmann. Una vez pasada la oleada de paradas para repostar, la carrera se estabilizó bajo el control total de D’Amico. Su última vuelta pareció una vuelta de honor: el cronómetro de Repetti ya había expirado. En la meta, la diferencia rozaba los diez segundos.
Feldmann se queda sin combustible y se le escapa un tercer título mundial
Vigente campeón, el alemán Markus Feldmann aspiraba a una tercera corona mundial. Salido desde la quinta plaza, había remontado hasta la tercera cuando se quedó sin combustible a treinta y dos minutos del final. Volvió a pista y llegó a firmar la vuelta rápida de la carrera, pero sin poder completar la distancia: finalmente fue clasificado séptimo.
El podio del campeonato del mundo 1/5 Touring 2026
- Emanuele D’Amico (Italia, Mecatech) — campeón del mundo
- Edoardo Repetti (Italia, Mecatech) — mejor clasificado
- Giovanni Verbrugghe (Bélgica) — ganador de su semifinal
Campeón de Europa en 2016, Giovanni Verbrugghe completa el podio tras acceder a la final por la vía de las semifinales y salir desde la tercera posición de la parrilla.
El 1/5, una disciplina de resistencia aparte
Con sus finales de una hora y sus paradas para repostar, el 1/5 Touring sigue siendo una de las disciplinas más exigentes del modelismo de competición. La velocidad pura no basta: hacen falta regularidad durante cientos de vueltas, una mecánica impecable y una estrategia de combustible sin fallos, como le recordó de la forma más cruel a Markus Feldmann. Es precisamente en ese terreno donde Mecatech ha colocado a sus dos pilotos en los dos primeros puestos de la jerarquía mundial.
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