Photo : RC Monkey, 24/09/2026 (source)
Le pilote néerlandais Jilles Groskamp, déjà associé aux moteurs Ielasi Tuned sur ses châssis nitro, s’est penché sur le réglage fin de la nouvelle Infinity IF15-II en touring 1/10. Son travail a porté sur la largeur de voie, un paramètre clé pour l’équilibre du châssis en virage.
Quatre configurations passées au crible sur piste à faible grip
Groskamp a comparé quatre réglages : 200 mm à l’avant comme à l’arrière, 198 mm à l’avant pour 200 mm à l’arrière, 198 mm sur les deux essieux, puis 200 mm à l’avant pour 198 mm à l’arrière. Les essais ont été menés sur une surface offrant une adhérence faible à moyenne, une configuration représentative des pistes rencontrées en compétition nitro touring, où le pilote s’est particulièrement illustré cette saison lors du Mondial IFMAR à Gubbio.
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