Schumacher Mi10 : un axe arrière +2mm pour plus de motricité en sortie de virage

Photo : Schumacher / Circus RC News (source)

Un réglage ciblé sur la motricité arrière

Le fabricant britannique Schumacher Racing propose une nouvelle option pour sa touring 1/10 électrique Mi10 : un axe arrière +2mm (référence U9530), qui déplace la rotule de cardan arrière plus vers l’intérieur du châssis et modifie ainsi la géométrie de la transmission arrière.

Selon la marque, ce décalage améliore la motricité en sortie de virage, permettant de remettre les gaz plus tôt et plus franchement sans pénaliser la stabilité du train arrière. Un réglage particulièrement utile sur piste à faible adhérence, ou pour tout pilote en quête d’un supplément de grip arrière sur sa Mi10.

Vendu 9,99 £, cet axe +2mm illustre la politique de développement continu de Schumacher autour de sa plateforme Mi10, où le moindre réglage géométrique peut se traduire par des dixièmes au chronométrage.