Arena RC Racing : bras étroits, T-brace et renfort de cellule pour l’Infinity IF14 Speciale

Photo : Arena RC Racing (source)

Arena RC Racing vient d’ajouter une série d’options destinées à l’Infinity IF14 Speciale, la touring électrique 1/10 de la marque japonaise. Trois pièces structurent la nouveauté : des bras inférieurs étroits, un T-brace de châssis et un renfort de cellule, chacun décliné en deux matières.

Des bras inférieurs étroits pour une entrée en virage plus vive

Les bras inférieurs « Narrow » d’Arena RC Racing sont raccourcis de 0,75 mm, ce qui réduit la voie totale de 1,5 mm. L’effet recherché est classique en touring 1/10 : en resserrant la voie avant, la voiture entre plus activement en virage et pivote plus tôt. C’est un levier de réglage utile sur les tracés serrés ou lorsque la moquette manque de grip à l’avant. Ces bras sont proposés en carbone traditionnel comme en carbone forgé, cette seconde version étant plus robuste et plus résistante aux impacts.

Un T-brace de châssis contre la déformation à l’accélération

Le Chassis T-Brace apporte de la rigidité entre le support moteur et l’arrière de la voiture. Objectif : empêcher la déformation du châssis lors des phases d’accélération, un phénomène particulièrement marqué sur les châssis acier, où la souplesse du matériau se traduit par une perte de constance quand le couple monte. La pièce existe en carbone 2,0 mm et en carbone forgé 1,5 mm.

Un renfort de cellule pour ajuster la flexibilité

Dernière pièce du lot, le nouveau Bulkhead Reinforce Brace joue au contraire sur la flexibilité, en apportant davantage de souplesse à l’ensemble. Sur une IF14 Speciale, où le réglage passe autant par la rigidité du châssis que par les amortisseurs, disposer de plusieurs niveaux de raideur permet d’adapter la voiture à la température de piste et au niveau d’adhérence, sans toucher aux ressorts.