XRAY X1: um aerofólio traseiro de alta carga homologado ETS para a F1 1/10

Foto: XRAY (fonte)

O aerofólio traseiro de alta carga anunciado pela XRAY para o seu X1 destina-se aos pilotos de F1 1/10 que procuram carregar mais o trem traseiro. Disponível em preto, substitui o aerofólio de origem da fórmula 1/10 da marca eslovaca e está homologado para as provas ETS.

Um aerofólio X1 desenhado para a carga máxima

A fórmula 1/10 é uma classe em que a carga aerodinâmica traseira condiciona tudo o resto: é ela que permite voltar a acelerar cedo à saída da curva sem que o eixo motriz perca aderência. O novo aerofólio X1 foi precisamente perfilado para gerar a maior carga possível, ao passo que os aerofólios padrão privilegiam um compromisso entre carga e resistência ao avanço.

Mais estabilidade e tração no trem traseiro

A XRAY destaca dois ganhos concretos: uma melhor estabilidade geral do carro e uma tração traseira melhorada. Em traçados de alcatifa ou asfalto de muita aderência, onde a F1 1/10 gira muito depressa e onde a menor perda de apoio se paga de imediato, este tipo de peça comporta-se menos como um acessório do que como um verdadeiro elemento de afinação. Pelo contrário, numa pista lenta ou com pouca aderência, a carga suplementar pode custar velocidade de ponta: é mesmo uma opção de setup, a escolher consoante o circuito.

Homologado para as corridas ETS

Ponto importante para os pilotos inscritos em campeonatos: o aerofólio está aprovado para utilização no ETS (Euro Touring Series), o encontro europeu de referência para a pista 1/10. Pode assim ser montado sem receio de reprovar na verificação técnica, o que nem sempre acontece com os aerofólios alternativos propostos pelos fabricantes de opcionais.