T-Work’s TO-295-B4.2 et TO-314A-RC8 : deux options alu 7075-T6 pour les Team Associated RC8

Photo : T-Work's (source)

T-Work’s continue d’étoffer son catalogue autour des Team Associated RC8 avec deux nouvelles options usinées dans l’aluminium 7075-T6, toutes deux anodisées noir : un support inférieur de différentiel central et un jeu de plaques de fusée multi-Ackerman.

TO-295-B4.2 : le support inférieur de différentiel central

Usinée dans l’aluminium 7075-T6, cette pièce reçoit une anodisation noire et un dessin à arêtes chanfreinées. Son intérêt est structurel : en remplaçant la pièce d’origine par une version métallique, on gagne en rigidité en torsion autour du différentiel central. La transmission de puissance devient plus précise, et l’ensemble encaisse mieux les déformations comme les impacts — deux points qui comptent sur un 1/8 tout-terrain soumis aux réceptions de saut. La référence TO-295-B4.2 couvre les RC8B4.1, RC8B4.2, RC8B4.2e ainsi que les truggy RC8T4.2 et RC8T4.2e.

TO-314A-RC8 : des plaques de fusée multi-Ackerman

Même matière, même finition pour les plaques de fusée TO-314A-RC8, taillées elles aussi dans un aluminium 7075-T6 haute résistance. Leur particularité tient au perçage multiple : trois réglages d’Ackermann sont disponibles, en 0, +1 et +2 degrés. De quoi ajuster la différence d’angle entre roue intérieure et roue extérieure, donc le comportement en entrée et en milieu de virage, sans changer de biellettes ni bricoler des cales.

Une compatibilité large sur la gamme RC8

Ces plaques ne se limitent pas au dernier modèle : elles s’adaptent à un large éventail de Team Associated RC8, du RC8B4.2 aux générations précédentes de buggy comme aux truggy de la famille RC8T. Un bon moyen de moderniser la direction d’un châssis déjà en service sans repartir sur un kit neuf.