Serpent 990R LRC : le kit qui abaisse le centre de roulis arrière en 1/8 piste

Photo : Serpent (via Red RC) (source)

Serpent complète le catalogue d’options de sa 990R de 1/8 piste avec une pièce qui touche à l’essentiel : la géométrie arrière. Baptisé LRC, pour Low Roll Center, le kit porte la référence SER903908.

Serpent 990R LRC : 1 mm qui change toute la géométrie arrière

Le principe est aussi simple qu’efficace. Le kit repositionne les triangles de suspension inférieurs arrière 1 millimètre plus bas, ce qui abaisse d’autant le centre de roulis du train arrière. Une modification discrète sur le papier, mais dont les effets se sentent immédiatement sur la piste.

Plus de motricité, une inscription plus vive

En descendant le centre de roulis arrière, on augmente le transfert de charge sur l’essieu et donc la traction disponible à la remise des gaz. Serpent annonce également une direction plus réactive à l’entrée des virages, l’arrière acceptant plus volontiers de pivoter. Sur une 1/8 piste, où chaque dixième se joue sur la façon dont la voiture s’inscrit puis ressort d’une courbe, c’est exactement le type de réglage que l’on cherche.

Validé au plus haut niveau par Andrea Catanzani

L’option n’a rien de théorique : Andrea Catanzani s’appuyait sur cette configuration lorsqu’il a décroché la pole position du championnat du monde IFMAR 1/8 piste, disputé au Chili. Une référence qui vaut mieux qu’un long argumentaire pour les pilotes de 990R à la recherche du dernier dixième.