Yokomo MS2.1: el nuevo turismo 1/10 de competición Master Speed

Foto: Yokomo (fuente)

Un año después del lanzamiento del MS2.0, Yokomo hace oficial el Yokomo MS2.1, la última evolución de su turismo 1/10 de competición Master Speed. El fabricante japonés ha difundido una imagen CAD del coche mientras se acerca el Campeonato del Mundo ISTC, que se disputará en noviembre en el circuito Huge RC, en Tailandia.

Yokomo MS2.1: una transmisión centrada en la correa trasera

La modificación más destacada del Yokomo MS2.1 afecta a la posición de la correa trasera, acercada a la batería. El objetivo declarado por Yokomo es optimizar los esfuerzos transmitidos a la polea central cuando aumenta la potencia del motor. En la misma línea, se ha aumentado la separación entre los dos rodamientos de la polea central para limitar el alabeo del conjunto bajo carga.

Suspensión delantera alargada y centro de gravedad más bajo

En el tren delantero, los brazos de suspensión ganan 1 mm de longitud y se acompañan de una nueva posición de los amortiguadores. El soporte del motor, por su parte, sube 0,5 mm: lo suficiente para utilizar chasis más finos sin riesgo de contacto. A ello se suman nuevas piezas de amortiguador y torretas delantera y trasera rediseñadas, que bajan el centro de gravedad del coche, un trabajo clásico en turismo 1/10 pero determinante para el agarre tanto en moqueta como en asfalto.

Tres especificaciones de chasis y un kit de conversión MS2.0

El Yokomo MS2.1 se ofrecerá en tres especificaciones de chasis: carbono, aluminio y acero, a elegir según la superficie y el nivel de agarre de la pista. Los pilotos que ya cuentan con un MS2.0 no quedan olvidados, ya que Yokomo anuncia un kit de conversión. El precio y la fecha de comercialización del MS2.1 aún no se han comunicado.