Foto: Corsatec (fonte)
Num todo-o-terreno 1/8 nitro, a embraiagem é a passagem obrigatória entre um motor brutal e um trem rolante que tem de continuar aproveitável. A Corsatec ataca o tema com um conjunto de 3 sapatas concebido especificamente para os seus motores CTN7 e RS3.
Um volante de aço feito para o CTN7 e o RS3
O coração do sistema é um volante de inércia em aço, desenvolvido para estes dois motores. O objectivo assumido é um controlo da potência mais fino: em vez de procurar a aderência máxima imediata, a marca privilegia uma subida de carga progressiva, aquela que permite voltar a acelerar cedo à saída da curva sem fazer patinar as quatro rodas.
Sapatas de alumínio e sino de 13 dentes
As três sapatas são em alumínio, uma escolha que aligeira as massas em rotação e limita a inércia em cada mudança de regime, procurando ao mesmo tempo boa resistência ao desgaste. Trabalham com um sino de embraiagem de 13 dentes aligeirado, cuja geometria foi pensada para optimizar a pressão exercida pelas sapatas. Ao reduzir os atritos parasitas, este tipo de configuração contribui também para alargar a autonomia de um depósito de combustível, um argumento que conta em corridas de longa duração.
Onde encontrar
O sistema de embraiagem Corsatec está referenciado em vários revendedores especializados europeus, entre eles a Wartelle Shop, a Aigoin Racing e a Donuts Racing, que distribuem igualmente as peças soltas da gama: volantes de inércia baixa, média e alta, sinos de 13 a 17 dentes e jogos de sapatas de substituição.
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