Foto: PR Racing (fonte)
A PR Racing alarga o seu catálogo para além do todo-o-terreno com o R200X, um carro de rali RC 1/10 4×4 eléctrico fornecido semimontado. O fabricante taiwanês aponta aqui às pistas de rali e aos pisos mistos, com uma plataforma cuja particularidade salta à vista logo na ficha técnica: cerca de 25 % das peças são produzidas em resina de nylon-carbono por impressão 3D.
Um chassis de alumínio e peças impressas em 3D
O R200X assenta num chassis de alumínio 7070-T6 com 2,5 mm de espessura. Em torno dessa base, a PR Racing optou pelo fabrico aditivo para uma parte importante dos componentes, com uma resina de nylon carregada a carbono apresentada como de alto desempenho. A vantagem é dupla: aligeira o conjunto e permite ao fabricante fazer evoluir rapidamente as peças de lote para lote sem recorrer a um molde.
Geometria revista e afinações acessíveis
Em termos de dimensões, o carro mede 198 a 200 mm de largura com uma distância entre eixos de 257 a 260 mm, dois intervalos que traduzem a possibilidade de ajustar a configuração. As torres de amortecedores foram rebaixadas para descer o centro de gravidade, enquanto uns insertos de suspensão permitem alterar a via e a convergência. A geometria de Ackermann foi igualmente retrabalhada para melhorar o comportamento à entrada da curva.
Amortecedores Type-R de 12,8 mm
O amortecimento fica a cargo de elementos Type-R com 12,8 mm de diâmetro, um formato generoso para a escala 1/10 que deverá ajudar a absorver os pisos irregulares típicos do rali RC. O R200X está disponível nos revendedores europeus da marca, entre eles a Wartelle Shop em França.
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