Turbo Racing au Hobby Expo China : le micro RC 1/76 et 1/43 comme porte d’entrée vers la course

Photo : Red RC (source)

Le Hobby Expo China de Pékin, qui a réuni 72 000 visiteurs pour sa dernière édition au Beijing Exhibition Centre, aura remis en lumière un acteur discret du radiocommandé : Turbo Racing et son micro RC au 1/76. Un segment que la marque chinoise veut transformer en véritable porte d’entrée vers la compétition.

De l’OEM à la marque : la trajectoire de Turbo Racing

Fondée en 2004, Turbo Racing a d’abord fabriqué de l’électronique en OEM — émetteurs, récepteurs, variateurs et moteurs — avant de lancer ses propres voitures complètes au 1/76 en 2019. Ses modèles sont aujourd’hui distribués au Japon, aux États-Unis et en Europe. La marque avait déjà été repérée sur la piste indoor GDC de Foshan lors du Foshan Invitation RC Championship 2023, puis sur le nouveau circuit Hongyu GDC, aux côtés des grands noms de la course.

Bruno Coelho ambassadeur, sans viser la touring 1/10

Le vrai tournant médiatique est venu de la signature de Bruno Coelho, triple champion du monde consécutif de touring électrique, comme ambassadeur. L’objectif affiché n’est pas d’attaquer le segment de la touring 1/10, mais d’utiliser la notoriété du pilote pour amener davantage de jeunes vers le radiocommandé.

Une gamme 1/43 pour séduire les collectionneurs de miniatures

Sur son stand, placé à la charnière entre le secteur diecast et le secteur RC du salon, Turbo Racing a surtout attiré l’attention avec une voiture de rallye au 1/76 sous licence du film chinois Pegasus 3. Constatant le poids énorme de la miniature statique sur son marché domestique, la marque a lancé dans la foulée une gamme au 1/43 inaugurée par cette même voiture. Le principe reste identique : aucun montage, un fonctionnement immédiat sur une table, et un modèle qui redevient pièce de vitrine une fois la batterie vide.

Le précédent dNano, et pourquoi le contexte a changé

Les vétérans du secteur se souviennent que la dNano au 1/43 de Kyosho avait failli emporter le constructeur japonais en 2008. Le paysage n’a plus rien à voir : plusieurs marques orientées course proposent désormais du petit échelle prêt à rouler, et HPI Racing s’est lui aussi lancé sur ce créneau avec ses BMW sous licence au 1/64 Nano Table Top Racers.

Un ticket d’entrée à la portée des parents

L’argument de Turbo Racing tient en un mot : le prix. À ce niveau tarifaire, un parent peut acheter plusieurs voitures sans se ruiner ni posséder la moindre compétence mécanique — la marque travaille d’ailleurs avec plus de 2 000 écoles en Chine. Reste ensuite le chemin classique du hobby : plus le vivier de débutants est large, plus le nombre de pilotes susceptibles de pousser la porte d’un club et de passer à la compétition augmente.