T-Work’s muscle le tout-terrain 1/8 : cardans acier pour RC8T4.2 et inserts alu pour MP11

Photo : T-Work's (source)

T-Work’s continue d’etoffer son offre pour le TT1/8

Le specialiste taiwanais T-Work’s met en ligne coup sur coup deux nouvelles references destinees aux pilotes de tout-terrain 1/8, l’une pour le truggy Team Associated RC8T4.2, l’autre pour le buggy Kyosho Inferno MP11.

Des cardans centraux en acier pour le RC8T4.2 et le RC8T4.2e

Pour le RC8T4.2 thermique, T-Work’s propose un cardan central avant de 86,5 mm et un arriere de 170 mm ; la version electrique RC8T4.2e recoit ses propres cotes, avec 104 mm a l’avant et 152 mm a l’arriere. Usines dans un acier haute qualite, ces cardans visent un gain de transmission et de durabilite par rapport aux pieces d’origine, et sont vendus en kit complet ou a l’unite.

Des inserts de boite de differentiel aluminium pour le MP11

Sur le buggy nitro Kyosho Inferno MP11 et sa version electrique MP11e, T-Work’s introduit des inserts de boite de differentiel en aluminium 7075-T6 anodise noir. Usines avec precision, ils maintiennent la position du differentiel et de la couronne pour eviter tout jeu a l’usage, avec trois reglages de hauteur possibles (haute, intermediaire, basse) selon l’orientation de montage. Ils sont proposes en jeu A, jeu B, ou en set complet reunissant les deux.

Une strategie plateforme par plateforme

Ces deux sorties confirment la methode de T-Work’s, qui developpe ses gammes d’options chassis par chassis plutot que piece par piece isolee, pour permettre aux pilotes de composer leur propre niveau d’equipement.