Foto: T-Work's (fonte)
As asas T-Work’s Sprint e Sprint Airflow completam a gama aerodinâmica do fabricante para os buggies 1/8. Colocadas online a 27 de agosto de 2026, estes dois perfis partilham a mesma base mas visam comportamentos opostos: um procura a estabilidade máxima, o outro a liberdade nas ligações rápidas.
Sprint: apoio e um trem traseiro assente
A Sprint, referência TO-350-B, aposta na estabilidade. O seu desenho otimiza o escoamento do ar em toda a superfície, enquanto uma aba traseira elevada aumenta francamente o apoio. Um estabilizador central atravessa a asa para limitar as turbulências e o arrasto, o que evita que o ganho de apoio se pague demasiado caro em velocidade de ponta. É a escolha lógica em terra pesada, em zonas de lombas ou quando a pista fica escorregadia ao fim do dia.
Sprint Airflow: o mesmo perfil, furado
A Sprint Airflow, referência TO-350-A, retoma exatamente a mesma silhueta mas recebe uma série de perfurações que deixam o ar atravessar a peça. Resultado: um apoio voluntariamente reduzido, um buggy mais vivo à saída das curvas e menos travado nas rectas longas. Numa pista de muita aderência ou em interior, esta versão permite manter uma asa de grande dimensão sem pregar o carro ao chão.
Referências, cores e preço
As duas asas são propostas a 15,39 dólares cada e existem em cinco cores: branco, amarelo, preto, rosa e verde. O suficiente para conjugar a aerodinâmica com a carroçaria sem pintura adicional. Na Europa, os produtos T-Work’s são distribuídos nomeadamente pela Wartelle Shop, RC Team e Aigoin Racing.
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