T-Work’s Sprint et Sprint Airflow : deux ailerons 1/8 pour doser l’appui

Photo : T-Work's (source)

Les ailerons T-Work’s Sprint et Sprint Airflow complètent la gamme aéro du fabricant pour les buggys 1/8. Mis en ligne le 27 août 2026, ces deux profils partagent la même base mais visent des comportements opposés : l’un cherche la stabilité maximale, l’autre la liberté dans les enchaînements rapides.

Sprint : de l’appui et un train arrière posé

Le Sprint, référence TO-350-B, mise sur la stabilité. Son dessin optimise l’écoulement de l’air sur toute la surface, tandis qu’un becquet arrière relevé augmente franchement l’appui. Un stabilisateur central traverse l’aileron pour limiter les turbulences et la traînée, ce qui évite que le gain d’appui ne se paie trop cher en vitesse de pointe. C’est le choix logique sur terre lourde, en bosses ou quand la piste devient glissante en fin de journée.

Sprint Airflow : le même profil, percé

Le Sprint Airflow, référence TO-350-A, reprend exactement la même silhouette mais reçoit une série de perforations qui laissent l’air traverser la pièce. Résultat : un appui volontairement réduit, un buggy plus vif en sortie de virage et moins freiné dans les longues lignes droites. Sur une piste à fort grip ou en intérieur, cette version permet de conserver un aileron de grande taille sans clouer la voiture.

Références, coloris et prix

Les deux ailerons sont proposés à 15,39 dollars pièce et existent en cinq coloris : blanc, jaune, noir, rose et vert. De quoi assortir l’aéro à la carrosserie sans peinture supplémentaire. En Europe, les produits T-Work’s sont distribués notamment par Wartelle Shop, RC Team et Aigoin Racing.