Kyosho Fazer D2 : le drift RWD arrive enfin en kit châssis nu

Photo : Kyosho (source)

La plateforme de drift Fazer D2 de Kyosho existe désormais en kit châssis nu, référencé 34551. Un format que les pilotes de drift réclamaient : pas de carrosserie, pas d’électronique imposée, uniquement le châssis à monter et à équiper selon ses propres choix.

Un châssis de drift RWD 1/10 entièrement réglable

Le Fazer D2 est une propulsion pure, conçue dès le départ pour le drift et non adaptée d’un touring. L’empattement de référence est de 260 mm, mais il se règle de 240 à 274 mm, de quoi accueillir aussi bien une berline compacte qu’un coupé à long capot. Les voies annoncées sont de 172 mm à l’avant et 170 mm à l’arrière, pour une hauteur de châssis de 12 mm.

Amortisseurs alu et ressorts réglables de série

Le point notable de ce kit tient dans son équipement : Kyosho monte d’origine des amortisseurs à huile en aluminium avec précharge réglable par molette, des pièces jusqu’ici vendues en option. Le pont arrière est un spool, la solution classique en drift, mais reste compatible avec les différentiels optionnels de la gamme. Les cardans homocinétiques haut rendement complètent la transmission, avec un rapport de 9,1:1.

Ce qu’il reste à prévoir

S’agissant d’un kit nu, il faut ajouter moteur, variateur, accu, ensemble radio avec gyroscope, carrosserie, jantes et pneus. Le gyroscope n’est pas une option décorative en drift RWD : c’est lui qui gère les contre-braquages, et le châssis est pensé pour fonctionner avec.

Tarif et démonstration

Le kit châssis Fazer D2 est affiché à 179,99 dollars chez Kyosho America et à 27 500 yens au Japon. La marque a par ailleurs diffusé une vidéo tournée sur la piste de drift de Futaba, où le châssis est mis en situation en enchaînement de courbes glissées.